Il grande attore americano è mancato nella sua casa dello Utah all'età di 89 anni.
Tra i tanti film interpretati, recitò anche la parte di uno spavaldo motocrossista del 1970, incarnando magistralmemente il verio spirito del pilota di motocross.
https://www.ilpost.it/2025/09/16/robert-redford-morto/?utm_source=firefox-newtab-it-it
NMS (New Motorcycle Studio)
Motocicletta da cross dei primi anni 80 realizzata artigianalmente in Veneto.
Montava componenti di eccellenza quali le sospensioni anteriori della Forcelle Italia ed il propulsore italiano TAU.
Ottima estetica e geometria del telaio in perfetta linea con lo stile del tempo.
Un altro ottimo esempio delle grandi capacità dei piccoli costruttori italiani che purtroppo non hanno potuto emergere a causa dello strapotere industriale dei produttori del Sol Levante.
NMS 125 CROSS - TAU
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| FONTE IMMAGINE RUGGINOSE FORUM https://rugginose.forumfree.it/?t=22139219 |
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La PWS era una piccola azienda artigianale di San Polo d'Enza (Reggio Emilia) che ebbe una ridotta ma interessante produzione di motociclette da cross nelle cilindrate 125 e 250 cc.
PWS CROSS 125 CC - 1980
Fonte https://www.motodacross.com/pws/125.html
PWS CROSS 125 CC - 1981
Fonte https://www.motodacross.com/pws/125.html
PWS CROSS 125 CC - 1982
Fonte https://www.motodacross.com/pws/125.html
PWS CROSS 125 CC - 1983
Fonte https://www.motodacross.com/pws/125.html
PWS CROSS 250 CC - 1980
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| Fonte https://www.motodacross.com/pws/250.html |
PWS CROSS 250 CC - MONO - 1981
Fonte https://www.motodacross.com/pws/250.html
PWS CROSS 250 CC - MONO - 1982 (PROTOTIPO)
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| Fonte immagine https://rugginose.forumfree.it/?t=77805166 |
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TMS 50 cc. REGOLARITA' 6 MARCE - 1976
Questo marchio è stato inserito volutamente tra quelli dei costruttori italiani degli anni 70 e 80 per il semplice motivo che, pur essendo commercializzato dalla francese Motobecane, veniva costruito interamente in Italia dal costruttore Moto Meteora
TMS 50 cc. REGOLARITA' SPORT 6 m - 1976
Motore: monocilindrico a 2 tempi Franco Morini – alesaggio e corsa 39 x 41,8 – cilindrata 49,93 – rapporto di compressione 9,6 : 1 – potenza massima 1.5 CV (norme Codice) – Cilindro in alluminio con canna cromata - Accensione a volano magnete con bobina esterna Bosch; Alimentazione carburatore Dell’Orto Ø 12-14 mm – lubrificazione a miscela benzina/olio al 5% - Frizione a dischi multipli in bagno d’olio - Cambio a 6 rapporti; Ciclistica: Telaio a doppia culla chiusa in tubi di acciaio - Sospensioni ant. forcella teleidraulica Formec con 170 mm di corsa – post. ammortizzatori Sebac; Pneumatici Metzeler ant. 2.50- 21 – post. 3.00 – 18; Mozzi a tamburo – Serbatoio carburante: capacità 10,5 lt; Dimensioni e pesi: interasse mm. 1970 – larghezza al manubrio mm. 910 - peso Kg 88.
Costruttore: MOTOBECANE ITALIA S.p.A. viale Espinasse 93 Milano
La motocicletta veniva venduta nel 1976 ad un prezzo di listino di Lit. 605.000 f.f. IVA compresa.
TMS 50 cc. REGOLARITA' 6 MARCE - 1978
TWM 125 GS - 1978
La TWM era costruita a Piacenza nelle cilindrate 125 - 175 - 250.
Moto assai rare perchè prodotte in pochissimi esemplari.
Chi volesse contribuire ad implementare questo archivio con immagini (anche tratte da opuscoli pubblicitari dell'epoca), dati tecnici, prove su riviste dell'epoca, foto di una TWM di proprietà, ecc, può inviarle a fpiombo62@gmail.com
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| FONTE https://it.pinterest.com/pin/572872015096379064/ |
RUGGINOSE, per i pochi che ancora non lo conoscessero, è "IL FORUM DELLE MOTO D'EPOCA DA CROSS
REGOLARITA' TRIAL SPEEDWAY SIDECAR RALLY", come tale può vantare moltissimi iscritti ai quali ricordo
di non far mancare la loro preferenza per la classifica TOP FORUM del mese di settembre.
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