COSA CERCHI? COSA PUOI TROVARE? DOVE LO PUOI TROVARE? new

 

Questo nuovo post cerca di offrire un aiuto a chi si trova ad affrontare un restauro di una moto da fuoristrada vintage, fornrndo indicazioni utili relativamente a ciò che si può trovare sulla rete internet. Un invito a tutti i lettori del blog a segnalare link utili non presenti via  mail a  fpiombo62@gmail.com

La lista sarà gradualmente implementata con i dati già presenti nel post precedente "Aiutati che il Blog ti aiuta" vai al post

 

A

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Abbigliamento vintage replica - Troopsracing.com

ACCENSIONI - centraline, bobine e rigenerazione originali, ecc - https://ceabshop.it/

ACCESSORI UNIVERSALI - Parafanghi, leve, fari, tubo benz. ecc - www.cemoto.it

ADESIVI  - Adesivi repliche degli originali - https://www.motortransfers.it

ADESIVI FANTIC - https://www.inmotiontrials.com 

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ANODIZZAZIONI - Rigenerazione con anodizzazione/colorazione - www.nuovaosmaldtm.it

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B

BOBINE ACCENSIONE - Bobine alta tensione, luci e centraline - statori, puntine e tanti altri accessori per le moto d'epoca - http://www.ceab-sas.it/

BOBINE ACCENSIONE RIAVVOLGIMENTO - Rigenerazione bobine alta tensione e luci - https://www.ceabshop.it/it/shop-66/bobine-ricostruite/bobina-ricostruita

BOCCOLE ANTIVIBRANTI AMMORTIZZATORI  - https://www.google.com

BORSELLI SELLE PARAFANGHI - ...e altro - Gelande sport 

C

CANDELE  CATALOGO CHAMPION ANNO 1985 - Consultabile e scaricabile - https://www.rpw.it/Files/Champion1985.pdf

CAR E MOTO DETAILING - Ripristino serigrafie sui comandi - https://vicegarage.it

CORONE E PIGNONI - Realizzazioni a campione -  http://www.gandinirace.it

CORONE E PIGNONI -Anche su misura - https://mjcorse.com/it/ 

CROMATURA STELI - Cromatura steli forcelle e amm. - http://www.galvanicanobili.it

D 

E

ELABORAZIONI - Parti speciali, ricromature, scarichi - https://faccioliracing.com 

F

FANTIC MOTOR - Ricambi Fantic Motor e molto altro - www.bosisiomotori.it

FILTRI ARIA - Varie applicazioni "Azienda storica" - https://www.marchaldfilters.com

PARTICOLARI PER FANTIC 200 - Componenti migliorativi - https://minifantic.com

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PISTONI e altro - Pistoni, alberi motore, fasce elastiche, ecc. - https://www.scafutopistoni.it

PISTONI - Pistoni per ogni tipo di auto e moto - https://www.thekingofpiston.com

PLASTICHE epoca - Riproduzione plastiche vintage e altro - www.dcvmx.com

PLASTICHE epoca - Plastiche vintage e altro - www.ufoplast.com/it

PLASTICHE epoca - Plastiche epoca, repliche in VTR e altro - www.oldcross.com

PLASTICHE Trial vintage - universali e simili agli originali - www.inmotiontrials.com

PNEUMATICI - Gomme per moto d'epoca - https://www.rigagomme.it/azienda.html?3391 

Q 

R

RAGGI - Raggi e altro per ruote - https://wheelsandparts.se/en

RAGGI - Raggi e occorrente per restauro ruote moto - https://wheelsandparts.se

RAGGI - Raggi, riparazioni, centratura ruote e altro - www.htmracing.it/servizi-moto

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RAGGI - Raggi Inox anche su misura - https://it.e-spokes.eu

RAGGI E KIT PER RUOTE - Kit completi per restauro ruote - https://pirinimoto.it 

RESTAURO PLASTICHE -  Prodotto rinnova plastiche colorate -  www.bancoboveri.com

RICAMBI - Vasto assortimento ricambi, motori, plastiche, ruote, moto complete, selle, serbatoi, scarichi, fari, telai, ecc. usati e nuovi - http://www.motomarketdominici.it

RICAMBI TRIAL CLASSICHE - RICAMBI PER TRIAL D'EPOCA - https://trialworld.es/tienda-trial/it

RICAMBI TRIAL EPOCA- Ricambi trial per i marchi più famosi - www.inmotiontrials.com

RICAMBI TRIAL EPOCA- Fantic, Swm, Montesa, Bultaco, Ossa, ecc - www.francetrialclassic.com

RICAMBI Vintage - Ricambi di vario tipo e genere moto fuoristrada - www.goneli.com

RICAMBI TRIAL EPOCA - Ricambi trial di vario genere - www.delaytrial.com/en/

RICAMBI APRILIA- Ricambi Aprilia per moto epoca e accessori - http://www.cr1.it/

RICAMBI BETA - Plastiche, ricambi e accessori per moto Beta - www.betavintage.com

RICAMBI FANTIC - moltissimi ricambi Fantic trial - https://trialshop.it/fantic/

RIPRODUZIONE RICAMBI E PEZZI - Su misura, a campione o da un sempilce 

disegno - IM Meccanica

RUBINETTI BENZINA - Anche replica Fantic - http://www.sgr-it.com/

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SCARICHI - Sostitutivi degli originali repliche - Vai al sito - profilo

SITO RICERCA TARGHE - TELAI RUBATI/SMARRITI - Vai al sito

SOSPENSIONI e non solo - Assistenza sospensioni e ricambi moto - www.dagraracing.com

SOSPENSIONI - Assistenza e ricambi varie marche - www.oldcross.com

SOSPENSIONI - ECC. - Sospensioni trial cross vintage - https://www.trial-classic.com

STAMPA 3D ONLINE - Realizzazione oggetti e particolari a arichiesta - https://abfactory3d.it

STIVALI FUORISTRADA - Stivali cross, trial regolarità su misura - calzolaio.mos (facebook)

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BOMBARDIER CAN AM

BOBARDIER CAN-AM TRIAL 320

 

SUZUKI

 SUZUKI RM 125

 

PULIZIA CARBURATORE CON ULTRASUONI

A differenza del recente passato oggi la tecnologia mette a disposizione anche degli hobbisti attrezzature, econonomi ma molto efficaci, che consentono di eseguire svariati interventi sulle nostre motociclette d'epoca con ottimi risultati e senza fatica.

Tra questi accessori tecnologici ce n'è uno che risolve molti problemi legati alla pulizia dei componenti durante le fasi di restauro dei nostri veicoli: è il pulitore ad ultrasuoni.

L'attrezzo in questione è facile da reperire (se ne trovano svariati modelli di piccole e grandi dimensioni) a prezzi contenuti e una volta che entrerà nella nostra officina non sarà semplice farne a meno.

Nella mia piccola officina ho un pulitore ad ultrasuoni di piccole dimensioni capace comunque di contenere il corpo di un carburatore e posso assicurare che mi ha risolto svariati problemi di pulizia e recupero di parti e componenti durante i restauri che ho eseguito da quando me ne servo. 

Il pulitore ad ultrasuoni non richiede l'impiego di particolari sostanze, personalmente utilizzo acqua addizionata di sgrassatore universalwe o liquidi idonei alla pulizia di parti meccaniche quali a esempio il fulcron. Prima di iutrodurre i pezzi da pulire nella bacinella dell'apparecchiatura, qundo si presentano molto sporchi con morchie di grasso ed olio, spruzzo sugli stessi del kerosene con un nebulizzatore per rendere i depositi meno tenaci, lasciando che il liquido agisca per una decina di minuti. Successivamente li tratto con una spruzzata di sgrassatore e li introduco nella bacinella vuota provvedendo poi a riempirla con unq miscela di acqua 90% e sgrassatore o altro liquido 10%. A questo punto avvio il pulitore ad ultrasuoni regolando la temperatura tra i 30 e i 40°c e il temporizzatore tra 15 e 30 minuti, a seconda dello stato del pezzo da ripulire, e se gli oggetti non debordano sigillo la bacinella con il coperchio, mentre nel caso del corpo di un carburatore la lascio aperta.

Per quanto riguarda la pulizia dei carburatori i risultati sono a dir poco eccellenti, infatti questi componenti fondamentali per il funzionamento dei nostri motori ritornano come nuovi con tutti i condotti perfettamente puliti e liberi da tracce di ossidi e incrostazioni.

 

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