Nella nuova puntata di Ruote & Motori "ESSELLE - EUROCROSS - FABRIZIO"

Una curiosità sulla EUROCROSS: tra la fine degli anni 60 e l'inizio degli anni 70 una noto produttore di giocattoli commercializzò insieme alle riproduzioni di famose motociclette da cross dell'epoca proprio il modellino della EUROCROSS !!!

 

 

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ASPES

 

 

 ASPES CROSS SPECIAL - 50 CC. - 1969

 

  

 

ASPES CROSS CASA - 50 CC. - 1971

 

ASPES  NAVAHO CROSS P4/P6  50 cc e NAVAHO CASA P6  50 cc - 1972

 

 

ASPES NAVAHO 50 cc. CROSS

Dati tecnici:

Motore: Minarelli P4 – P6 a 2 tempi – 38,8 x 42 – cc. 49.6 (38.8 X 42) -  cilindro in lega leggera con canna riportata; Carburatore: Dellorto - aspirazione con filtro a cartuccia applicato direttamente al carburatore; Cambio: a 4 o 6 marce; Telaio: doppia culla chiusa in acciaio; Sospensioni: ant. forcella idraulica Aspes idraulica – post. ammortizzatori idraulici regolabili; Carrozzeria: serbatoio e parafanghi in vetroresina; Ruote: 2.50 x 19 – 3.00 x 17.

 

ASPES NAVAHO 50 cc. CROSS CASA

Dati tecnici:

Motore: Minarelli P6 a 2 tempi – 38,8 x 42 – cc. 49.6 (38.8 X 42) 9.5 cv a 1000 g/min. -  cilindro in lega leggera; Carburatore: Dellorto - aspirazione con filtro a cartuccia applicato direttamente al carburatore; Accensione: elettronica; Cambio: a 6 marce; Telaio: doppia culla chiusa in acciaio trafilato normalizzato con sterzo su cuscinetti,  Sospensioni: ant. forcella idraulica Aspes– post. ammortizzatori idraulici Girling; Carrozzeria: serbatoio e parafanghi in vetroresina; Ruote: 2.50 x 19 – 3.00 x 17; Peso Kg. 64

 

 

 

 

ASPES  FOX RG - 50 cc. - 1972
 

 

ASPES 125 / 5 RG 1973

La prova di una rivista dell'epoca

ASPES HOPI 125 cc. RG S - 1975

 

 

ASPES NAVAHO P6 - CS 75 - 1975

 

 

 

 

 

Dati tecnici:

Motore: Minarelli Aspes CS Monocilindrico a 2 tempi – 38,8 x 42 – cc. 49.6 - cilindro in lega leggera con canna riportata – carburatore Dellorto SHA 14/9 - aspirazione con filtro F 27 a cassetta; Telaio: doppia culla chiusa in acciaio legato – cavalletto a spada laterale; Sospensioni: ant. forcella idraulica SPESA con steli in acciaio al cromo molibdeno Ø 30 mm. – teste (piastre) stampate – post. ammortizzatori idraulici regolabili; Carrozzeria: serbatoio e parafanghi in materiale plastico; Ruote: cerchi in acciaio AIMON SPORT – ant. WM1 21” – post. WM2 18”; Accessori di serie: borsetta portattrezzi al serbatoio – paracolpi al telaio in fibra.

 

ASPES NAVAHO ECO - 50 CC. - 1976

 

 

 

 

 

 

 

 

ASPES HOPI 125 CROSS COMPETIZIONE - 125 CC. - 1978

 

 

 

 

ASPES 125 RGC - 1978

 

Motore: Aspes 125 cc - Potenza CV. 2 a 9.500  giri/min. - Telaio: in tubi Columbus al cromo molibdeno con struttura a doppia culla chiusa - Sospensioni: ant. forcella teleidraulica Ceriani con perno in asse alla ruota; post Ceriani a gas - Cerchi Borrani in alluminio. 

 

 

 

HOPI 125 CRC - 1980

 

Fonte: rivista Motocross 12/1979

 

Dati tecnici:

Motore: Minarelli MAC 125 monocilindrico a 2 tempi raffreddato ad aria – Alesaggio e corsa: 54 x 53.8 – Cilindrata: 123.2 cc. – Potenza massima: 25 CV a 10.500 g/m –Cilindro: in lega leggera con canna in ghisa – Accensione: elettronica – Lubrificazione: miscela benzina-olio al 4% - Alimentazione: carburatore Dell’Orto – Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio – Cambio: a 6 marce – Telaio: a doppia culla chiusa in acciaio al cromo – Sospensioni: ant. forcella Samfis in magnesio; post. ammortizzatori Fox o Corte & Cosso – Serbatoio carburante: in materiale plastico.

Questo modello veniva proposto ad un prezzo di Lit. 2.262.000 con gli ammortizzatori post. Fox.

 

ASPES HOPI RGC.R - 125 cc. - 1980