BENELLI

CROSS 125 - 1986

 

GABBIANO

CROSS 50 cc. 6 v. - 1971

 

CROSS 50 cc. - 1973
 

Collezione privata Sig. Valerio Viti - Firenze

PUMA CROSS 50 cc.

 

 

CROSS 50 cc.  COMPETIZIONE

GITAN

 FURIA 50 cc CROSS

 

 

CROSS JUNIOR 50 - 4V

 

Dati tecnici

Motore: Minarelli P4 CS monocilindrico a due tempi con cilindro in alluminio; Alessaggio e corsa: mm. 38.8 X 42; Cilindrata totale: 49,6 cc.; Rapporto di compressione: 1 : 9; Potenza: secondo codice CV 1,5; Frizione a dischi multipli in bagno d’olio e accensione a volano magnete 18W – 6V; Alimentazione: a caduta, miscela benzina super/olio al 5%; Carburatore: SHA 14/9; Serbatoio carburante: in lamiera, capacità lt. 9,5; Trasmissione: primaria ad ingranaggi, secondaria a catena; Rapporti cambio: prima 1:3,30; seconda 1:2,07; terza 1:1,44; quarta 1:1,15; Ciclistica: telaio a doppia culla chiusa in tubo d’acciaio; Forcella anteriore: Marzocchi corsa lunga con steli al cromo-molibdeno Ø 30 mm.; Forcellone posteriore: a doppio braccio oscillante con ammortizzatori Marzocchi teleidraulici regolabili su cinque posizioni; Ruote: con cerchi in acciaio rinforzati ant. 2,50 X 21” – post. 3,00 X 18; Dimensioni e pesi: lunghezza mt. 1,99; larghezza mt. 0,84; altezza mt. 1,10; interasse mt. 1,23; peso a secco Kg. 65.

Questo modello aveva un prezzo di Lit. 444.000 su strada

 

 
 

HRD

CROSS 50 cc - 1982

ACCOSSATO

 CR 50  SACHS - 1976

CR 50  MINARELLI - 1976

 

CROSS 125 HIRO - 1976

 

 

CROSS 125  HIRO - 1977/78

 

 

 

CR 50 cc. - MOTORE CASAL H2O - 1981

 

 

 

CR 80 cc. - 1982

 

 CR 80 cc. - 1983

 

 

 

RG 80 cc. - 1983

 

 

 

 

 

TITAN

 
CROSS COMPETIZIONE 50 cc - 1978

 

CROSS COMPETIZIONE 50 cc (regolarità) - 1979

SPISNI - UFO

 UFO RANGER REGOLARITA' STRADA 50 cc

  UFO RANGER CROSS CROSS COMP. 50 cc

  UFO RANGER REGOLARITA' SUPER 6m  50 cc

 
  UFO RANGER REGOLARITA' 6m  50 cc

 UFO RT4  50 cc

 
 

TECNOMOTO

 TECNOMOTO MISTRALINO TM 50 CC

 

 TECNOMOTO CROSS STRADA "S" 50 cc. - 1972

 

 

Dati tecnici:

Motore: monocilindrico a 2 tempi Franco Morini – alesaggio e corsa 38 x 42– cilindrata 47,6 – rapporto di compressione 8,9 : 1 – potenza massima 1.21 CV (norme Codice) a 4.400 g/m –-Alimentazione: carburatore a vaschetta centrale Dell’Orto Ø 14 mm – lubrificazione a miscela benzina/olio al 5% - Cambio a 4 rapporti; Ciclistica: Telaio a doppia culla chiusa in tubi di acciaio (Tecnomoto) - Sospensioni ant. forcella telescopica (Bonazzi – Gambetta) - post. ammortizzatori Ceriani; Pneumatici Pirelli ant. 2.50 - 19 – post. 3.00 – 17; Mozzi a tamburo con freni Ø 118 mm.  – Cerchi Aimon Facem; Complesso di scarico: CBA; Serbatoio carburante: capacità 5 lt;  Comandi al manubrio: Verlicchi; Dotazione attrezzi: Presente; Accessori: a richiesta; Dimensioni e pesi: peso a vuoto Kg 66; Velocità Massima: 40 Km/h; Colori disponibili: blu – verde – rosso; Tempi di consegna: 5/10 gg.

Costruttore: TECNOMOTO via Modenese 236 – Vignola (Modena)

La motocicletta veniva venduta nel 1976 ad un prezzo di listino di Lit. 210.000 f.f – il bollo di circolazione annuo era di 1500 Lit.- l’assicurazione pari a circa 11.000 Lit.

 

 

 TECNOMOTOR EXPORT

 

TECNOMOTO 50 cc. - H2O

 

 

 

Modello competizione con sovrastrutture realizzate da Bertolani  

 

TECNOMOTO GS. UC6  50 cc - 1976