Con i migliori auguri per un buon 2026 e con la promessa di qualche nuovo post che possa essere anche utile a tutti i lettori di questo blog, pubblico ancora un bel video, presente in rete, di una prova di kickstart degli anni d'oro del trial.
Il video è diviso in fue parti, quindi inserisco di seguito i due collegamenti.
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In questo video presente in rete sul canale Youtube si possono ammirare ed apprezzare, oggi come un tempo, le prestazioni spettacolari di grandi campioni che il trial contemporaneo non può che invidiare a quello classico.
Tra i fuoriclasse immortalati in questo c'è il grande Jean Pierre Goy in sella ad una Fantic 200.
Buona visione.
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Negli anni 70, 80 nel motocrosssi esistevano le classi di cilindrata che ganno fatto la storia del motociclismo, quello vero!!!
Nelle competizioni si potevano vedere in azione motociclette delle cilindrate 50, 80, 125, 250 e 500 cc. I piloti che le guidavano edibivano stili di guida differenti imposti dalla cilindrata della moto con la quale gareggiavano e lo spettacolo offerto dalle varie classi era differenziato a tutto beneficio dello spettacolo.
In questo video presente in rete si possono rivivere i momenti emozionanti di una gara di motocross della classe 80, che nel 1981, anno in cui è stato realizzato il video, era una classe molto spettacolare.
E' semplicissimo, basta raggiungere il forum all'indirizzo https://rugginose.forumfree.it/, fare click sul
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sottostante, ed il gioco è fatto.
Dopo aver realizzato la raccolta di notizie ed immagini dedicata ai produttori italiani di moto da fuoristrada degli anni 70 e 80, finalizzata ed essere pubblicata in un piccolo volume, peìnso potrebbe essere altrettanto interessante fare qualcosa di simile anche per le motociclette da fuoristrada definite "special" per convenzione.
La raccolta dovrebbe riguardare tutte le creazioni realizzate da artigiani dell'epoca e da privati che modificarono motociclette di serie trasformandole in esemplari unici, nonchè le realizzazioni più recenti comprese relative a rielaborazioni attuali di moto da fuoristrada d'epoca. Sarebbero anche molto importanti, a testimonianza e ricordo di quel periodo indimenticabile rappresentato dagli anni 70, le immagini e le descrizioni di modifiche apportate ai mitici 50ini di quell'epoca.
Poichè non tutti i lavori di modifiche apportate a moto vintage, in epoche più o meno remote e contemporanee, vengono pubblicati sulla rete rendendoli facili da scovare e pubblicare, dopo aver ovviamente interpellato i proprietari dei mezzi e/o delle immagini, chiedo la collabiorazione di quanti, leggendo queste invito volessero collaborare a questa iniziativa inviando riferimenti, materiale, notizie e quant'altro possa essere utile all'indirizzo mail sotto riportato:
Ancora un filmato del vero trial, quello degli anni 70 de 80, quello dei piloti che non arrivavano con il camper o con la motorhome ma con l'utilitaria che trainava carrello e moto. Quello delle moto portate in gara che spesso erano le stesse utilizzate durante la settimana per raggiungere la scuola o il luogo di lavoro. Quello che non si diceva per forza avere l'ultima moto prodotta e anche quella acquistata di terza mano, con già qualche anno sulle ruote, andava bene comunque.
Era il trial che aggrega perché non era solo uno sport motociclistico ma un'occasione per ritrovarsi e trascorrere giornate uniche ed indimenticabili fove l'amicizia e la serenità erano sempre al primo posto.
Fausto Piombo
Ho trovato in rete il bellissimo video girato alla SSDT nel 1982 che penso possa essere veramente molto apprezzato da tuti gli appassionati del vero trial, quello classico, quello degli anni 70 e 80.
Ringrazio pertanto l'autore del video e ne pubblico il collegamento al suo canale che immagino visiterete in molti.
Buona visione
