...E QUELLE DEGLI ANNI 80?

 Altro bel video. presente in rete sul canale Youtube, che illustra alcune moto ufficiali degli anni 80.

 

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COM'ERANO LE MOTO UFFICIALI DEGLI ANNI 70?

Negli anni 70 le moto "ufficiali" erano quelle che le case costruttrici mettevano a disposizione dei team,  con le quali i piloti "ufficiali" scendevano in pista nei rispettivi campionati.

Le moto ufficiali erano un vero mito per gli appassionati di quegli anni, tra i quali ero anch'io, ed era sempre emozionante poterle osservare durante le competizioni, scovando le differenze con i corrispondenti modelli di serie.

Le moto ufficiali degli anni 70 erano tutt'altra cosa rispetto a quelle di oggi, com'era tutt'altra cosa tutto quanto riguardava il mondo delle corse di motocross e di tutte le altre discipline motoristiche. L'ambiente agonistico di quel periodo era molto sobrio, non c'erano cavalletti alzamoto sofisticati, bastava una cassetta portabottiglie rovesciata su cui posare la culla del telaio sollevando la moto di peso, non c'erano camper e motorhome da favola, anche i grandi campioni spesso si recavano alle competizioni con il carrello al traino dell'auto o con un furgone sponsorizzato, non c'erano staf di cuochi a preparare il pranzo bilanciato stabilito dal nutrizionista del team, si mangiava sotto la veranda della tenda su un tavolino da campeggio insieme al meccanico e agli amici al seguito e non c'erano tutte le altre sofisticherie odierne.

C'erano però dei grandi piloti che hanno lasciato il segno nella storia del motocross e c'erano delle moto che facevano sgranare gli occhi a tutti tanto erano belle e affascinanti, ed ancora oggi quei piloti e quelle moto sono la vera essenza del motocross.

Nel breve video, visibile in rete sul canale Youtube raggiungibile selezionando il link sottostante, si possono ammirare alcune tra le moto ufficiali che hanno animato le sfide mondiali nei mitici 70's

Fausto Piombo 

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ROGER DE COSTER, IL LEGGENDARIO CAMPIONE CHE HA FATTO SCUOLA NEL MOTOCROSS

Roger De Coster è quel grandissimo campione di motocross che tutti noi nati negli anni 60, giovani motocrossisti negli anni 70,  abbiamo sognato di essere mentre guidavamo le nostre motociclette.

Il pilota belga, nato a Uccle il 28/08/1944, iniziò la sua carriera motocrossistica nel 1966 ottenendo subito importanti successi che si susseguirono numerosi fino al 1980, anno in cui uscì dalla scena agonistica vincendo la gara finale del Campionato del mondo motocross 500cc nel Gran Premio del Lussemburgo.

Roger De Coster è ancora oggi un punto di riferimento per i moltissimi appassionati delle ruote tassellate. 

Un altro documento filmato trovato in rete che merita di essere visto da chi ha vera passione per il motocross.

Fausto Piombo

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L'INIZIO DEGLI ANNI 80 FU PER IL MOTOCROSS UN PERIODO VERAMENTE MAGICO

Lo dimostra questo bel video, scovato in rete, che ci riporta al motocross genuino di quegli anni, dove tutto era semplice, spartano e soprattutto a misura d'uomo.

Piste naturali, motociclette semplici ma molto affascinanti e stupende sotto il profilo estetico, piloti che non volevano essere supereroi e un contesto coreografico senza fronzoli ma appassionante. 

Un video che risveglia ricordi fantasticie ed indimenticabili in chi ha vissuto quel periodo magico del fuoristrada.

                                                                                                                          Fausto Piombo 

 

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MOTOCROSS SUPERBOWL U.S.A. 1975 - MOTOCROSS ALLO STATO PURO

Negli anni 70 il motocross iniziava ad essere uno sport motociclistico molto seguito anche in Italia, negli Stati Uniti d'America era però uno sport veramente popolare che vedeva moltissimi spettatori accalcarsi nein campi di gara e soprattutto gremire gli spalti delle arene cittadine dove, già in quegli anni, si svolgevano quelle spettacolari competizioni indoor che in Europa arrivarono dieci anni più tardi.

Il video presente in rete sul canale YouTube, di cui pubblico in calce il collegamento (link), offre uno spettacolo entusiasmante ancora oggi, restituendo allo spettatore la vera espressione del motocross puro, non sofisticato e deludente come quello attuale in cui tutto è esasperato dalla tecnologia e dal perfezionismo, da cui l'appassionato non si sente più attratto come un tempo.

 

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MAICO

Maico, acronimo di Maisch & Compagnons, fu una storica casa motociclistica tedesca fondata nel 1926 a Pfäffingen da Ulrich Maish. Nel perio compreso tra i primi anni 60 e l'inizio degli anni '80, Maico fu una vera icona del motocross e della regolarità grazie alle sue moto da cross che vantavano una potenza superiore alle concorrenti di di quel periodo, conterassegnate con la sigla MC e da regolarità riportanti la sigla GS (Gelände Sport).

MODELLI MC

 

Maico 125 MC - prodotta solo nei primi anni 70
Maico 250 MC - prodotta dalla fine degli anni 60 agli anni 80 (250/T - 400/T - 440/T), era conosciuta nel 1971 con l'appellativo di  testa quadra, caratterizzata da un cilindro corsa lunga ed un motore che erogava ben 36 cv
Maico 400/440 MC -  prodotte negli anni 70 ebbero un grande successo grande successo, conosciuti come 400 Radial e 440 Magnum 
Maico 250 e 490 MC Mega 2 - prodotta nel 1981 era riconosciuta da molti quali eccellenti moto da cross due tempi che offrivano doti apprezzatissime quali la potenza, la maneggevolezza associate a grande robustozza.
Maico 500 MC - prodotta negli anni 80 e 90 fu l'evoluzione della 490 con una cilindrata leggermente maggiore  

 

MODELLI GS

 

Maico 125 GS - prodotta negli anni 70
Maico 250 GS - prodotta tra il 1964 e il 1979
Maico 400/450/490 GS - prodotte negli anni 70 e 80 

 

MODELLI PARTICOLARI

Maico 501 - prodotta nei primi anni 70, nota per essere una delle prime moto da cross con eleveta cilindrata e prestazioni estreme
Maico "Spider" - prodotto nel 1983, nel periodo di crisi della casa, montava un motore rivisitato con cambio a 4 e 5 marce 
Prototipi/Produzione moderna - prodotti tra il 1990 e il 2007 
Maico 700 Cross/Enduro (2026) - modello moderno a 2 tempi di grandissima potenza, con stile retro dedicato ad un mercato di nicchia

 

 

MAICO 125 cc - MC - 1972

 

 

MAICO 400 GP - 1974

 

 

MAICO 125 cc - MC - GS

 

 

 

MAICO 250 - 400 - 450 cc - 1976

 

  

MAICO MEGA MC 400 cc - 1982

 

 

 

 MAICO 250 cc MEGA 2 - 1981

 

 

PROPRIETA' OLIVERI LORENZO

 

 

 

PROPRIETA' OLIVERI LORENZO

 

MAICO MC 490 cc ALPHA 1 - 1982

 

  MAICO MC 1986

 

 

 

Post in aggiornamento 

LA REGOLARITA' DEGLI ANNI 70 E 80 ERA IL FIORE ALL'OCCHIELLO DEL FUORISTRADA

Era un vero sport completo, la regolarità degli anni 70 e 80, una disciplina motociclistica che riuniva in se le caratteristiche salienti di tutti gli sport contemplati nel panorama motociclistico. Per praticare la regolarità, il nome di questa specialità diceva già molto, i piloti dovevano possedere qualità poliedriche che per altre discipline non erano assolutamente necessarie. 

Nei percorsi regolaristici, infatti, si affrontavano difficoltà di ogni genere, passando da tratti su mulattiere sconnesse a sterrati veloci ma molto insidiosi e pericolosi,  trovandosi a fare i conti con pietraie, scarpate, torrenti ed ostacoli naturali tipicamente appartenenti al trial ed ancora si percorrevano lunghi trasferimenti su strade asfaltate pubbliche, senza dimenticare le prove speciali su tracciati tipicamente motocrossistici.

Con queste premesse è facile comprendere, anche per chi non ha visssuto quei tempi, quanto fosse entusiamante praticare la regolarità ed assistere alle manifestazioni che vedevano impegnati i piloti dell'epoca. Oggi, nonostante siano passati più di quarant'anni, è possibile rivivere le emozioni di quei momenti rivedendo un vecchio filmato dell'epoca diffuso sulla rete internet. 

Il collegamento, inserito in calce a questa breve premessa riguarda uno spettacolare filmato della Valli Bergamasche del 1979 pubblicato su Youtube dal canale "Passione Artigliata" che fu, purtroppo, teatro di un grave incidente che costò la vita al pilota svedese Lennard Anderson.

                                                                                                                                              Fausto Piombo 

 

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NUOVO MESE, NUOVO PROMEMORIA

I veri amanti delle moto da fuoristrada vintage non possono scordarsi di votare il  forum rugginose per la classifica Top Forum

E se (impossibile) non conosci ancora il forum "RUGGINOSE" non esitare, fai click sul link RUGGINOSE IL FORUM DELLE MOTO D'EPOCA DA CROSS REGOLARITA' TRIAL SPEEDWAY SIDECAR RALLY  registrati e, dopo aver votato, entra nell'incredibile mondo della ruggine!!!

 

ACCESSO RAPIDO ALL'ELENCO DEI POST

Per accede rapidamente all'elenco dei post basta fare click sul collegamento rapido presente nella pagina principale (indicato qui sotto dalle frecce colorarte)

 

 

 

La Scottish six days trial 1984

Grazie a questo video diffuso in rete sul You Tube è possibile rivedere il trial classico del 1984, uno degli anni migliori della specialità. Infatti in quel periodo la tecnologia non aveca ancora inquinato il mondo puro del fuoristrada che ancora restava assai legato a quello delle origini. Il trial si praticava con le stesse regole di sempre, su percorsi che esaltavano il connubio uomo-motocicletta, dove l'equilibrio era perfetto. Chi non crede che il fuoristrada degli anni 70 e 80 era uno sport popolare e che corrisponde ancora oggi al miglior periodo per tutte le specialità che ne fanno parte,  può semplicemente confrontare i numeri relativi alle vendite di motocicli da fuoristrada de quel periodo con quello attuale.

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UN FILMATO PRODOTTO NEL 1970 DALLA SUZUKI MOTOR CO. LTD. CONTRO LA NOIA E MONOTONIA DEL MOTOCROSS DEL TERZO MILLENNIO

Non credo sia necessario scrivere le solite quattro righe per ricordare quanto fosse divertente ed entusiasmante il motocross negli epici anni 70, è sufficiente aprire il collegamento al video d'epoca, realizzato proprio nel 1970 dalla casa motociclistica nipponica Suzuki, e gustare le immagini di quel motocross verace che aveva tutto il sapore dell'avventura e del senso di libertà che si potevano provare in quel periodo  cavalcando una motocicletta da motocross!!!

 

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Com’erano le scuole di trial negli anni 70?

 

Un interessante filmato dell’epoca, scovato in rete sul canale https://www.youtube.com, ci riporta indietro di ben 53 anni, riportando senza alcun filtro la realtà di uno sport motociclistico che in Inghilterra era in quegli anni molto popolare e richiamava sempre molti appassionati non solo alle gare ma a tutti gli eventi e, come in questo caso, ad una sessione di lezioni di trial impartite dall’impareggiabile Mick Andrews.

Un video in cui non si sfoggiano moto tecnologicamente perfette, abbigliamento tecnico impeccabile ed acrobazie circensi senza alcuna utilità, ma in cui si può comprendere come il trial si praticasse, come tutte le altre specialità fuoristradistiche dell’epoca, in un clima semplice ed amichevole che dimostra ancora oggi come quella del fuoristrada d’epoca fosse e sia una grande famiglia.

 

 

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Immagine tratta dal video

 

Nel 1983 il motocross indoor eta un vero spettacolo

Erano gli epici anni 80 quelli in cui migliaia di spettatori gremivano le arene in cui si disputavano le competizioni di motocross indoor. 

Lo spettacolo era coinvolgente, senza le insensate, inutili e pericolose acrobazie del motocross attuale ed ancora oggi vedere un video di quel periodo regalaemozioni uniche.

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SCOTTISH 1974 - LA VERA ESSENZA DEL TRIAL

Non cè bisogno di alcun commento preliminare per questo filmato d'epoca, scovato in rete, che ritrae i trialisti senza fronzoli impegnati nella più classica delle competizioni di trial, la Scottish Six Days.

Non ci sono parole caopaci di restituire le emozioni regalate da queste immagini dell'epoca che hanno immortalato i tanti piloti e le loro motociclette impegnati a su perare i difficoltosi percorsi tracciati nelle splendide campagne scozzesi, in un succedersi di scorci mozzafiato.

Buona visione con un ringraziamento a chi ha pubblicato questo video sul canale Youtube. 

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IN ATTESA DI DOCUMENTARE NUOVI INTERVENTI CON SUGGERIMENTI UTILI AL RESTAURO DELLE NOSTRE VECCHIE MANGIAPOLVERE, PUBBLICO ANCORA QUALCHE COLLEGAMENTO AD ALCUNI VIDEO INGLESI DI TRIAL DEI PRIMISSIMI ANNI 80, DOVE SI POSSONO RIVEDERE IN AZIONE LE STUPENDE MOTOCICLETTE DI QUEL MITICO PERIODO.

 

  

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L'INTERESSE PER IL FUORISTRADA D'EPOCA SEMBRA ESSERE SEMPRE MAGGIORE

Buongiorno e Buon 2026 a tutti i lettori di questo blog.

Il mese di Dicembre, quindi il 2025, si è chiuso con un piccolo ma grande risultato per queste pagine dedicate al fuoristrada d'epoca a due ruote: è stato raggiunto il numero di 3801 visitatori mensili. 

Considerata la media di 2500 visite mensili questo nuovo risultato deve rincuorarci tutti perché dimostra che la nostra passione riscuote sempre più consensi confermando la tendenza di crescita dell'interesse, anche dei più  giovani, per il motocross, la regolarità, il trial d'epoca e tutto ciò che riguarda un mondo magico che con il motorismo moderno, eccessivamente tecnologico e sofisticato, rischiava di sparire per sempre. 

Grazie infinite a tutti e...mi raccomando non scordatevi, come ogni mese,  di votare il FORUM RUGGINOSE per la classifica Top Forum!!!

Fausto Piombo

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