GARELLI KL 50 - 4V - 1971
modello con cambio a 4 vrlocità posizionato sulla destra prima marcia in alto e successive verso il basso
GARELLI KL 50 - 5V - 1973
Nuovo motore a 5 velocità posizionato a sinistra con ls prima marcia verso il basso e le altre a salire
GARELLI TRIAL 320 1985
Fonte: Prova Motocross Editoriale Octopus pubblicata da Rugginose https://rugginose.forumfree.it/
RGS 50 - 1979
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| Fonte: Rivista Motocross dell'epoca anno 1979 |
Dati tecnici:
Motore: Garelli monocilindrico a 2 tempi raffreddato ad aria – 49.6 cc. – Accensione: a contatti – Lubrificazione: miscela benzina-olio 5% - Alimentazione: carburatore Dell’Orto SHB 12 mm – Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio – Cambio: a 5 rapporti – Telaio: a doppia culla chiusa in tubi d’acciaio – Sospensioni: ant. forcella telescopica Paioli Ø 32 mm.; post. ammortizzatori Paioli a gas regolabili su 4 posizioni; – Serbatoio carburante: in lamiera d’acciaio capacità litri 6,7 – Pneumatici: Metzeler SixDays ant. 2.50 x 21; post. 3.50 x 18 – Dimensioni e pesi: interasse mm. 1.130; lunghezza massima mm. 840; altezza massima mm. 1.115; peso a vuoto Kg. 78.
Questo modello aveva un prezzo di listino di Lit. 886.500 f.f. IVA compresa
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| Fonte: rivista Motocross dell'epoca - anno 1979 |
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| Fonte: rivista Motocross dell'epoca - anno 1979 |
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| Fonte: rivista Motocross dell'epoca |
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